Spørgsmål: Min motorsav starter ikke, og jeg er ikke sikker på, hvad der er galt med den. Hvad er problemet, og hvordan kan jeg løse det?
EN: En motorsav er et godt værktøj til at rense faldne træer, trimme uønskede grene og skære brænde op. De kan være stædige ved opstart, især ældre modeller med slitage. Der er et par forskellige grunde til, at en motorsav ikke starter, afhængigt af om det er en gas eller en elektrisk motorsav.
Inden du påbegynder en undersøgelse eller fejlfinding af problemet, skal du dog altid sætte sikkerheden først og arbejde under den antagelse, at motorsaven kunne starte når som helst. Hold saven vendt væk fra mennesker, køretøjer og strukturer, og undgå poset tøj.
Et tændrør kan være defekt og skal udskiftes.
Hvis din motorsav har et defekt tændrør, kan det ikke skabe en elektrisk strøm til at antænde systemet. Fjern tændrøret, og kontroller, om det er snavset, revnet, eroderet eller beskadiget. Der kan også være en kraftig kulstofopbygning eller en afbrændt elektrode.
Hvis tændrøret har et eller flere af disse problemer, skal du udskifte det med et nyt. Hvis tændrøret ser fint ud visuelt, men du ikke har skiftet det i et par årstider, skal du udskifte det alligevel.
Karburatoren kan være tilstoppet og skal rengøres.
En motorsavs karburator blander luft og brændstof for at starte forbrændingsmotoren. Hvis der har været brændstof i motoren for længe, kan det blive klæbrigt og tilstoppe karburatoren og forhindre, at det starter. Hvis tilstopningen er mindre, skal du rense karburatoren. For at rense en karburator skal du tømme brændstoffet, sprøjte karburatoren med en speciel rengøringsopløsning og tørre den af.
Karburatoren skal muligvis udskiftes.
Hvis karburatoren er for tilstoppet til at blive grundigt rengjort (eller hvis gentagne rengøringer ikke får al ophobning), kan det være nødvendigt at udskifte den. Det kan være beskadiget eller gammelt og fungerer ikke længere.
For at teste karburatoren skal du fjerne luftfilteret, hælde en teskefuld brændstof i det og trække i starttovet. Hvis motoren starter et øjeblik og derefter dør, er karburatoren sandsynligvis, hvorfor motorsaven ikke starter. For at udskifte karburatoren skal du købe en, der er kompatibel med motorsaven, og derefter følge producentens anvisninger for at slukke dem.
Tændspolen skal udskiftes.
Tændspolen er den enhed, der sender spænding til tændrøret, hvilket skaber en gnist, der antænder brændstoffet og tænder motorsaven. Hvis motoren ikke tændes, kan spolen muligvis være defekt, hvilket kan ske over tid ved gentagen brug. Når du har bekræftet, at tændrøret ikke er problemet, skal du købe en tændspoletester og følge producentens anvisninger. Hvis der ikke opstår en gnist under testprocessen, er det sandsynligt, at tændspolen er defekt og skal udskiftes.
Problemet kan skyldes en defekt startstarter, der skal udskiftes.
En rekylstarter gør det muligt for føreren at trække i starttovet og aktivere de interne startmekanismer for at tænde motorsaven. Hvis rekylstarteren er defekt eller monteret forkert, kan motoren ikke starte.
For at teste, om rekylstarterenheden er defekt, skal du fjerne den fra motorsaven for at se, hvad der sker. Remskivesystemet kan sidde fast og skal placeres tilbage i korrekt position. Hvis du prøver dette, og motorsaven stadig ikke starter, skal rekylstarteren muligvis udskiftes.
Motorsaven kan have en ødelagt tilbagespolingsfjeder.
Tilbagespolingsfjederen er en del af rekylstarterenheden, der spoler startledningen tilbage efter hvert træk. Hvis ledningen efter det første træk ikke spoles tilbage, og motoren ikke starter, er problemet sandsynligvis med en ødelagt tilbagespolingsfjeder, og den skal udskiftes. Nogle motorsavmodeller gør det muligt at udskifte tilbagespolingsfjederen individuelt. Andre kan kræve, at brugeren udskifter rekylstarteren i sin helhed.
Motorsavens motor er oversvømmet med brændstof.
Et brændstofproblem er en af de mest almindelige årsager til, at en motorsav ikke starter. Hvis operatøren gentagne gange har forsøgt at starte motorsaven gennem rekylstartsystemet, kan de ved et uheld have oversvømmet motoren med brændstof. En almindelig indikation for, at motoren er oversvømmet, er lugten af benzin i luften. Hvis du mener, at brændstof har oversvømmet motorsaven, skal du trække i startledningen flere gange, mens du holder gashåndtaget, tørre og udskifte tændrøret og derefter prøve at starte motorsaven igen.
Chokeren aktiveres i varmt vejr.
Mange motorsave har en chokerposition, der bruges til at starte saven i koldt vejr. Denne indstilling hjælper med at øge luftens og brændstofblandingens rigdom i karburatoren for at forbedre brændstofgennemstrømningen. Hvis chokeren aktiveres i milde eller varme vejrforhold eller efter motorsaven har været i brug og er varm i sig selv, kan den hurtigt oversvømme motoren, da den ikke har brug for den mængde varme for at starte. Hvis operatøren foretager fejlfinding af motorsaven ved en varm eller mild temperatur, skal de dobbelttjekke for at sikre, at chokeren ikke er aktiveret. Hvis den har været tændt, kan motoren blive oversvømmet, hvilket kan løses ved hjælp af ovenstående trin.
Brændstoffet er forværret og skal udskiftes.
Som med mange mekaniske anordninger kan kvaliteten og kvantiteten af det brændstof, der bruges i en motorsav, påvirke dets drift og funktionalitet. Førere skal først kontrollere, at deres motorsav er korrekt drevet, så motoren kan køre. Benzin vil begynde at blive dårligere, hvis den ikke bruges og sidder, så hvis motorsaven ikke er startet på et stykke tid, skal du sørge for at kontrollere, at gammelt brændstof ikke samler sig inde i motorsaven. Hvis det er tilfældet, skal gastanken rengøres og genopfyldes med frisk gas.
Hvis du finder ud af, at din motorsav stadig ikke starter, skal du muligvis bringe den til en specialist eller investere i en erstatning. Hvis du har brug for at trimme grene eller fjerne et træ med det samme, kan du nå ud til en professionel, der kan håndtere jobbet for dig, mens du er til en diagnose eller undersøge de bedste muligheder for motorsav.